Aναβάθμιση μπαταρίας Χiaomi Mi 36V 10AH
Aναβάθμιση μπαταρίας Χiaomi Mi 36V 7.5AH. Σήμερα ασχοληθήκαμε με την αναβάθμιση μπαταρίας λιθίου ηλεκτρικού πατινιού. Η διάρκεια λειτουργίας της μπαταρίας του πατινιού δεν ήταν ικανοποιητική για τον πελάτη.
Oι ομάδες μπαταριών
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μπαταρίας του ηλεκτρικού ποδηλάτου ήταν 36V στα 7.5ΑΗ. Η παλιά μπαταρία ήταν κατασκευασμένη με ανώνυμες μπαταρίες λιθίου 18650 στα 7.5Ah. Η συστοιχία είχε διάταξη 10S3P. Oι μπαταρίες δεν είχαν καμία καταπόνηση, αλλά ο πελάτης ζήτησε να αναβαθμίσουμε την μπαταρία. Στόχος είναι η μεγαλύτερη διάρκεια χρήσης της μπαταρίας (περισσότερο καύσιμο με λίγα λόγια). Η συστοιχία μπαταρίας του Xiami Mi είχε πολύ καλή κατασκευή, ίσως απο τις καλύτερες κατασκευές που έχουμε συναντησεί ως τώρα σε ηλεκτρικό πατίνι.
Η κατασκευή της νέας συστοιχίας
Το μέγεθος του πατινιού Xiaomi Mi δεν μας επιτρέπει να χρησιμοποιήσουμε περισσότερες μπαταρίες απο τις αρχικές. Κάτι τετοιο θα μας έδινε την δυνατότητα να κατασκευάσουμε ακόμη μεγαλύτερη μπαταρία. Για την ώρα, χρησιμοποιήσαμε μπαταρίες 18650 Samsung στα 3500mAh. Έτσι η καινούρια μας μπαταρία θα έχει συνολική χωρητικότητα 10.5ΑΗ. Οι παλιές εργοστασιακές μπαταρίες είχαν χωρητικότητα 2.500mAh. 3 μπαταρίες συνδεδεμένες παράλληλα μας δίνουν 3 x 2500mAh = 7500mAh. Mε την νεα συστοιχία, 3 μπαταρίες στα 3.500mAh παράλληλα μας δίνουν 10.500mAh. Με αυτή την αναβάθμιση μπαταρίας Χiaomi Mi 36V 7.5AH, θα αποκτήσουμε 50% επιπλέον κάυσιμο αναλογικά με την εργοστασιακή μπαταρία! Αν πχ το πατίνι έκανε 20χλμ μεχρι να ξεφορτίσει, τώρα θα κάνει 30χλμ.
Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούμε στο ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΟ για τους ηλεκτροκινητήρες είναι επώνυμες. Από το εργαστήρι μας έχουν περάσει πολλές μπαταρίες όπως Sony, Panasonic, Sanyo, Samsung και LG. Για τις ανακατασκευές των ηλεκτρικών οχημάτων προτιμάμε μπαταρίες υψηλής εντάσεως. Αυτού του τύπου οι μπαταρίες αποδίδουν καλύτερα στους ηλεκτροκινητήρες.
Το BMS της συστοιχίας
Η συστοιχία των μπαταριών προστατεύεται από BMS (σύστημα διαχείρησης μπαταρίας). Η κάθε ομάδα μπαταριών εχει δικό της καλώδιο ελέγχου φόρτισης. Αυτό εξισοροπεί τις τάσεις σε κάθε ομάδα μπαταριών, και διασφαλίζουμε οτι καμία μπαταρία δεν θα πάθει υπερφόρτιση ή υποεκφόρτιση. Όλα αυτά αποσυνδέθηκαν προσεκτικά και επανασυνδέθηκαν στις αντίστοιχές ομάδες της νέας συστοιχίας.
Η κατασκευή της συστοιχίας ολοκληρώθηκε όταν δυνδεθηκαν όλες οι μπαταρίες καθώς και το BMS. To BMS της μπαταρίας δεν λειτούργησε απευθείας. Χρειάστηκε να συνδεθεί ο φορτιστής για να “ξυπνήσει” και να δει τις μπαταρίες. Μετά απο τον πρώτο κύκλο φόρτισης, η νέα συστοιχία λειτούργησε κανονικά.
Εγιναν οι απαραίτητες δοκιμές και έλεγχος μετά την φόρτιση, και αφού επιβεβαιώθηκε η σωστή λειτουργία, τοποθετήσαμε την συστοιχία στο ηλεκτρικό πατίνι XIaomi Mi. H αναβάθμιση ολοκληρώθηκε. Το ηλεκτρικό πατίνι XIaomi Mi έφυγε από το κατάστημα έτοιμη για χρήση!