3. Aμπέρ Ψυχρής Εκκίνησης – CCA
Είναι η ένταση ρεύματος σε αμπέρ, που μπορεί να δώσει η μπαταρία για κάποια δευτερόλεπτα σε θερμοκρασία -180C μέχρι η τάση της να πέσει σε συγκεκριμένες τιμές. Περισσότερα αµπερ ψυχρής εκκίνησης σηµαίνουν καλύτερη απόδοση της μπαταρίας στο κρύο, µεγαλύτερη ένταση, εκρηκτικότητα και πιο εύκολη εκκίνηση του κινητήρα. Είναι ένα σηµαντικό χαρακτηριστικό που παίζει µεγάλο ρόλο σε αυτοκίντητα, ειδικά σε Diesel κινητήρες. Μια μπαταρία με 500CCA θα εκκινήσει ευκολότερα ένα αυτοκίνητο απ΄ότι μια μπαταρία με 350CCA.
Οι χρόνοι και τα όρια της τάσης ανά πρότυπο είναι τα εξής :
- ΕΝ (European Norm) : Xωρίζεται σε 2 πρότυπα (ΕΝ1 & ΕΝ2). Συνήθως οι κατασκευαστές μπαταρίας αναγράφουν το μόνο ΕΝ.ΕΝ1 90sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 7.5V.
ΕΝ2 150sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 6V.
- DIN (Deutsche Industrie Norm) : 30sec και 90sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 9V και των 6V αντίστοιχα.
- SAE (Society of Automotive Engineers) : 30sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 7.2V
- BCI (Battery Council International) – 30sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 7.2V
- IEC (International Electro Technical Commission) : 60sec. Aποδεκτή τάση ίση ή μεγαλύτερη των 8.4V
Στην Πράξη :
Η μπαταρία 55457 του παραδείγματος πληρεί 2 πρότυπα (ΕΝ & SAE).
Μας πληροφορεί πως σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ αποδίδει έχει 510Α. Aυτό σημαίνει ότι θερμοκρασία -180C θα μας δίνει ρεύμα έντασης 510Αμπερ επί 90δευτερόλεπτα και η τάση της θα είναι ίση ή μεγαλύτερη των 7.5V.
Μας πληροφορεί επίσης πως σύμφωνα με το πρότυπο SAE, αποδίδει 510Α .Aυτό σημαίνει ότι θερμοκρασία -180C θα μας δίνει ρεύμα έντασης 510Αμπερ επί 30δευτερόλεπτα και η τάση της θα είναι ίση ή μεγαλύτερη των 7.2V.
Επειδή το πρότυπο ΕΝ είναι το πιό “δύσκολο” για τις μπαταρίες ( οι χρόνοι δοκιμής 90sec & 150sec , ΕΝ1 & EN2 αντίστοιχα, είναι μεγαλύτεροι από κάθε πρότυπο), οι μπαταρίες που συμορφώνονται με αυτό, αυτομάτως υπερκαλύπτουν και πληρούν τις προδιαγραφές των άλλων προτύπων.
(επιστροφή στην αρχή του άρθρου)