Επισκευή ανακατασκευή μπαταρίας λιθίου 36V ebike
Επισκευή ανακατασκευή μπαταρίας λιθίου 36V ebike. Σήμερα ασχοληθήκαμε με την ανακατασκεύη μπαταρίας λιθίου ηλεκτρικού ποδηλάτου. Η μπαταρία ήταν 4 χρονών, και πλεόν ξεφορτιζότανε πολύ εύκολα.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μπαταρίας του ηλεκτρικού ποδηλάτου ήταν 36V στα 10ΑΗ. Η παλιά μπαταρία ήταν κατασκευασμένη με μπαταρίες Sanyo18650 στα 2.200mAh. Η συστοιχία είχε διάταξη 10S5P.
Η εργοστασιακή συστοιχία μπαταρίων. Αρκετά στιβαρή κατασκευή με βίδες και πλαστικές βάσεις.
Oι μπαταρίες είχαν έντονη καταπόνηση. Περισσότερο από όλες όμως, καταπονούνται οι ομάδες που ήταν πλησιέστερα στον θετικό πόλο της συστοιχίας. Για αυτόν το λόγο η μπαταρία δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά. Όταν οι μπαταρίες αρχίσουν να φθείρονται, ο θετικός πόλος καταπονείται εντονότερα. Μεγαλώνει η εσωτερική αντίσταση και αρχίζουν οι δυσλειτουργιές.
Oι ομάδες μπαταριών
Η συστοιχία ήταν κατασκευασμένη με 5 μπαταρίες σε παράλληλη σύνδεση και 10 σε σειρά. Συνολικά 50 μπαταρίες 18650 Sanyo. Στην παρακάτω φωτογραφία (τελευταία ομάδα δεξιά), οι 3 ομάδες μπαταριών που είναι κοντά στον θετικό πόλο έχουν έντονη καταπόνηση.
Η κατασκευή της νέας συστοιχίας
Επειδή η τεχνολογία των μπαταριών λιθίου εξελίσεται καθημερινά, τα τεχνικά στοιχεία των σημερινών μπαταριών λιθίου 18650, είναι πολύ ανώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μπαταριών του παρελθόντος. Οι μπαταρίες που χρησιμοποιούμε στο ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΟ για τους ηλεκτροκινητήρες είναι Sony VTC6 στα 3.200mAh. Οι παλιές εργοστασιακές μπαταρίες είχαν χωρητικότητα 2.000mAh. 5 μπαταρίες συνδεδεμένες παράλληλα μας δίνουν 5 x 2000mAh = 10.000mAh
Για την κατασκευή της νέας συστοιχίας είχαμε 3 δυνατές επιλογές. Η πρώτη επιλογή είναι να διατηρήσουμε σχεδόν τις ιδιες προδιαγραφές. Για κατι τέτοιο, χρειαζόμαστε μόνο 30 μπαταρίες Sony VTC6 18650 αντί για τις 50 Sanyo του παρελθόντος! 3 μπαταρίες Sony 3.200mAh σε παράλληλη σύνδεση μας δίνουν 3 x 3200 = 9.600mAh, πολύ κοντά στα 10.000mAh της αρχικής συστοιχίας. Η δεύτερη επιλογή ήταν να χρησιμοποιήσουμε 4 μπαταρίες Sony 3.200mAh σε παράλληλη σύνδεση οι οποίες θα μας δώσουν 4 x 3200 = 12.800mAh. Aυτό θα μας έδινε 128% περισσότερη ισχύ και θα χρειαζόμασταν 40 μπαταρίες. Η τρίτη επιλογή ήταν να χρησιμοποιήσουμε και τις 5 θέσεις της μπαταριοθήκης(δηλαδή 50 μπαταρίες), και να έχουμε σε παράλληλη συνδεση 5 x 3200 = 16.000mAh. Δηλαδή 160% περισσότερη ισχύ.
Φυσικά ο πελάτης διάλεξε την οικονομικότερη λύση των 30 μπαταριών, που μας δίνουν 9600mAh και ειναι πολύ κοντά στις προδιαγραφές της εργοστασιακής συστοιχίας.
Το BMS της συστοιχίας
Η συστοιχία των μπαταριών προστατεύεται από BMS (σύστημα διαχείρησης μπαταρίας). Η κάθε ομάδα μπαταριών εχει δικό της καλώδιο ελέγχου φόρτισης. Αυτό εξισοροπεί τις τάσεις σε κάθε ομάδα μπαταριών, και διασφαλίζουμε οτι καμία μπαταρία δεν θα πάθει υπερφόρτιση ή υποεκφόρτιση. Όλα αυτά αποσυνδέθηκαν προσεκτικά και επανασυνδέθηκαν στις αντίστοιχές ομάδες της νέας συστοιχίας.
Η κατασκευή της συστοιχίας ολοκληρώθηκε όταν δυνδεθηκαν όλες οι μπαταρίες καθώς και το BMS.
Εγιναν οι απαραίτητες δοκιμές και έλεγχος κατα την φόρτιση, και αφού επιβεβαιώθηκε η σωστή λειτουργία, μοντάραμε τα υλικά στην μπαταριοθήκη. H κατασκεύη ολοκληρώθηκε. Η μπαταρία έφυγε από το κατάστημα έτοιμη για χρήση!