Aνακατασκευή σε μπαταρία Graco xForce HD
Aνακατασκευή σε μπαταρία Graco xForce HD. Σήμερα ανακατασκευάσαμε και αναβαθμίσαμε την μπαταρία σε airless πιστόλι βαφής Graco xForce HD.
To πιστόλι βαφής είναι νέας τεχνολόγιας και λειτουργεί χωρίς αέρα, αλλα με πολύ υψηλή πίεση. Αυτό μηχάνημα είχε μια μπαταρία των 28V στα 2600mΑh. Ο πελάτης έφερε την μπαταρία για έπισκευή διότι η μπαταρία ξεφόρτιζε στα 15-20 λεπτά χρήσης. Η μπαταρία ήταν μόλις ενός έτους (!!!), και μου έκανε φοβερή εντύπωση οτι έχει φτάσει κιόλας στο τέλος της ζωής της τόσο σύντομα. Πέραν τούτου, ο πελάτης με βεβαίωσε πως το πιστόλι δεν έχει χρησιμοποιηθεί περισσότερο απο 30 φορές. Οπότε, δεν είναι λογικό να έχει ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής της.
Θεωρητικά αυτό σημαίνει πως οι μπαταρίες οι οποίες συνοδεύουν το εργαλείο δεν είναι καλής ποιότητας. Όταν αποσυναρμολογήθηκε, διαπιστώσαμε πως οι μπαταρίες 18650 της συστοιχίας ήταν μπαταρίες άγνωστης προέλευσης (δεν καταφερα να τις εντοπίσω σε κανέναν κατάλογο). Παρατήρησα επισης πως οι μπαταρίες είχαν ανομοιόμορφες τάσεις. Αυτό είναι δείγμα κακής ποιότητας μπαταριών.
Η κατασκευή της νέας συστοιχίας
Επειδή η τεχνολογία των μπαταριών λιθίου εξελίσεται καθημερινά, τα τεχνικά στοιχεία των σημερινών μπαταριών λιθίου 18650, είναι πολύ ανώτερα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μπαταριών του παρελθόντος.Η εργοστασιακή συστοιχία ήταν κατασκευασμένη με 2 μπαταρίες σε παράλληλη σύνδεση και 7 σε σειρά. Συνολικά 14 μπαταρίες 18650 @ 1300mAh. H νέα μπαταρία κατασκευάστηκε με τις LGHG2 18650 @3000mAh.
Συγκριτικά δηλάδη, σε επίπεδο μπαταριών 18650, η εργοστασιακή συστοιχία έχει χωρητικότητα 2600mAh και η LG ως μπαταρία έχει χωρητικότητα 3000mAH. 231% περισσότερη ισχύ από τις αυθεντικές. Με τις μπαταρίες LG, η συστοιχία αναβαθμίστηκε στα 6.000mAH (2 μπαταρίες παράλληλα στα 3000, 2 Χ 3000 = 6000). Aπεκτησε δηλαδή 231% της εργοστασιακής ισχύος!!! Σημαντική αναβάθμιση.
Το BMS της συστοιχίας
Η συστοιχία για τη μπαταρία Graco xForce HD προστατεύεται από BMS (σύστημα διαχείρησης μπαταρίας). Η κάθε ομάδα μπαταριών εχει δικό της καλώδιο ελέγχου φόρτισης. Αυτό εξισοροπεί τις τάσεις σε κάθε ομάδα μπαταριών, και διασφαλίζουμε οτι καμία μπαταρία δεν θα πάθει υπερφόρτιση ή υποεκφόρτιση. Η αποσυναρμολόγηση του BMS ήταν πολύ εύκολη. Τοποθετήσαμε και συνδέσαμε την νεα μπαταρία στο BMS και έπειτα έπρεπε να επιβεβαιώσουμε την σωστή φόρτιση της συστοιχίας χρησιμοποιώντας τον φορτιστή του μηχανήματος.
Η νέα συστοιχία φορτίστηκε κανονικά. Το BMS δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα. Οταν ολολκληρώθηκε η φορτιση, μετρήσαμε τα ζεύγη των μπαταριων για να επιβεβαιώσουμε οτι οι επιμέρους τάσεις βρίσκονται στα ίδια επίπεδα. Ολες οι ομάδες ηταν φορτισμένες στο 4.1V. Η ταση είναι χαμηλότερη από τη μέγιστη 4.2V ανα στοιχείο. Αυτό φυσικά γίνεται για την μακροβιότητα των μπαταριών, αλλά έχει ως μειονέκτημα την ελαφρώς μειωμένη χωρητικότητα. Ετσι λοιπον, οι μπαταρίες μας αντι για 3000mAH, oταν φορτιστούν στο 4.1V, χρησιμοποιουν το 98% της χωρητικότητας, δηλαδη 2940mAH. Aυτο μας δίνει υνολική χωρητικοτητα 5880mΑΗ αντί για 6.000mAH.
Εγιναν οι απαραίτητες δοκιμές και έλεγχος κατα την φόρτιση, και αφού επιβεβαιώθηκε η σωστή λειτουργία, μοντάραμε την συστοιχία στην μπαταριοθήκη. H κατασκεύη ολοκληρώθηκε. Η μπαταρία τοποθετήθηκε στο μηχάνημα και το θέσαμε σε λειτουργία για επιβεβαίωση
Έτσι λοιπόν, με το 1/2 του κόστους, κατασκευάστηκε η παραπάνω συστοιχία και το μηχάνημα δούλεψε άριστα. Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για οποιαδήποτε εφαρμογή μπαταρίας που σας απασχολεί.
Για περισσότερες ανακατασκευές επισκευτείτε αυτή την σελίδα
Στο σύντομο βιντεο, το εργαλείο με την αναβαθμισμένη μπαταρία σε λειτουργία